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Premier dessin de la première page
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T. Paparanic
Domestique du château
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Joined: 31 Dec 2012
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PostPosted: Wed 13 Feb - 16:34 (2013)    Post subject: Premier dessin de la première page Reply with quote

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Merci Simonie. A mon sens c'est la 2ème page qui est "normale" dans le contexte de la traduction. Croisière en Méditerranée et ... retour à Marlinspike à travers le détroit de Gibraltar.

Je suis soufflé par la première image! Shocked  C'est strictement l'erreur inverse de la version francophone des années 1970/80/90, discours sur une croisière et image du voyage à Shanghai! ça alors! étoiles  Les éditeurs se moquent du lecteur! 

Le tampon vient d'une librairie en Inde. C'est une édition indienne? 
________________________
Thémistocle Paparanic
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Simonie
Vieil ami du capitaine
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Joined: 01 Feb 2012
Posts: 2,631
Pays: France
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PostPosted: Wed 13 Feb - 17:01 (2013)    Post subject: Re: Premier dessin de la première page Reply with quote

T. Paparanic wrote:
Je suis soufflé par la première image! Shocked  C'est strictement l'erreur inverse de la version francophone des années 1970/80/90, discours sur une croisière et image du voyage à Shanghai! ça alors! étoiles  Les éditeurs se moquent du lecteur! 

Le tampon vient d'une librairie en Inde. C'est une édition indienne? 


En effet, c'est un livre qui se trouvait, en Inde, dans la Bibliothèque de la célèbre "Indian Institute of Technology Kharagpur" ...
Mais c'est une édition anglaise éditée en 2001 par les éditions "MAGNET".
________________________
Attention, n'oublions pas le "©Hergé/Moulinsart 2012". Sinon ...

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archibald
Capitaine du Sirius
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Joined: 11 Nov 2009
Posts: 3,392
Localisation: l'aurore
Pays: France
Région: Ile-de-France
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PostPosted: Thu 14 Feb - 10:05 (2013)    Post subject: Premier dessin de la première page Reply with quote

Les anglais n'ont toujours pas digérer le Canal de suez ! fou rire
Quelques extraits de Wikipédia :
Quote:
La construction du canal ne tarde pas à créer des tensions ; les Britanniques notamment s'opposent à sa réalisation, qui donnerait une grande influence française sur cette région située en un point stratégique de la route des Indes. La Grande-Bretagne soutenait d'ailleurs le principe d'une ligne ferroviaire égyptienne, à laquelle le canal ferait concurrence.

Quote:
Le canal au cœur des rivalités franco-anglaises

En 1875, la dette extérieure de l'Égypte la contraint à vendre ses parts au Royaume-Uni à prix d'aubaine – 4 000 000 £ – qui veut retrouver son influence sur la route des Indes. En 1882, des troupes britanniques s'installent sur les rives du canal pour le protéger et remplacent l'Empire ottoman comme tuteur du pays. Les Anglais parviennent ainsi à prendre le contrôle du canal sans avoir eu à financer sa construction.

Le 29 octobre 1888, la convention de Constantinople confirme la neutralité du canal, déclaré « libre et ouvert, en temps de guerre comme en temps de paix, à tout navire de commerce ou de guerre, sans distinction de pavillon ».

Plus tard, durant la Première Guerre mondiale, les Britanniques négocient les accords Sykes-Picot qui divisent le Moyen-Orient de façon à réduire l'influence française dans la région .../...
Le 26 juillet 1956, Nasser, président de la République d'Égypte, saisit le canal et transfère le patrimoine de la compagnie du canal à la Suez Canal Authority. Cette « nationalisation » (d'après les mots de Nasser) avait pour but de financer la construction du barrage d'Assouan après que les États-Unis ont refusé de le financer. Les avoirs égyptiens sont aussitôt gelés et l'aide alimentaire supprimée, suite aux protestations des principaux actionnaires, alors britanniques et français. En représailles, Nasser dénoncera la présence coloniale du Royaume-Uni au Proche-Orient et soutient les nationalistes dans la guerre d'Algérie.

..../...

Onze ans plus tard (guerre des Six Jours de juin 1967), le canal ferme jusqu'en 1975. Quatorze navires de commerce sont ainsi bloqués pendant 3 016 jours sur le lac Amer8, formant la Yellow Fleet (la flotte jaune), une force de maintien de la paix de l'ONU restant sur place jusqu'en 1974. Les pétroliers s'adaptent en renforçant la création de supertankers qui contournent à nouveau l'Afrique, mais ne sont plus assujettis à la contrainte de gabarit imposée par la taille du canal.

Ou alors la traduction en anglais a été faite au moment de la fermeture du canal .
Mais quelle trahison . Venant de la perfide Albion cela ne m'étonne pas ! fou rire fou rire fou rire
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Siclone
Membre de l'équipage du Sirius
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Joined: 13 Jan 2017
Posts: 473
Localisation: Shatolatur
Pays: Inde
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PostPosted: Mon 18 Feb - 17:09 (2019)    Post subject: Premier dessin de la première page Reply with quote

archibald wrote:
J'aimerai bien voir la page complète en anglais , pour voir le reste du dialogue !

    L'édition anglaise de la "page one" de "Cigars of the Pharaoh", à la base de l'erreur de la version en français qui a suivi …
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